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2013“千森杯” 國(guó)際自盟UCI自行車越野分站賽延慶站比賽（以下簡(jiǎn)稱“Cyclo-Cross”）由國(guó)際自行車運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟、國(guó)際體育總局批準(zhǔn)，中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦，北京市體育局、延慶縣人民政府共同承辦，千森體育全程運(yùn)營(yíng)。

Cyclo-Cross即公路越野比賽，最早起源于90年代的歐洲，綜合了山地自行車、公路自行車和負(fù)重跑步。最早的Cyclo-Cross世錦賽誕生于1950年，隨著該活動(dòng)的不斷普及，現(xiàn)在已發(fā)展為UCI最受歡迎的職業(yè)賽事之一，2011年，在德國(guó)圣溫德爾的世錦賽上，超過(guò)8萬(wàn)的公路越野車迷不遠(yuǎn)萬(wàn)里匯聚賽場(chǎng)，為自己支持的騎手和車隊(duì)加油吶喊。

Cyclo-Cross的一大特點(diǎn)是不僅需要車手有很好的騎行能力，而且需要在不可騎行的路段上下車扛車行走，這也是公路越野與其它越野比賽的主要區(qū)別。

Cyclo-Cross比賽賽道通常為2.5 - 3.5公里一圈的環(huán)形賽道，完美的賽道包括鋪設(shè)過(guò)的人工賽道和未鋪設(shè)過(guò)的自然賽道，干區(qū)和濕區(qū)，75%的騎行路段，剩下的是跑步路段。賽道含有各種自然障礙，如泥土、小溪、淺沼澤、倒下的樹木；以及人造的障礙，如堆砌的稻草、粗木樹干、甚至一段臺(tái)階。根據(jù)參賽者的年齡，比賽為30-75分鐘不等。比賽路段一般包括公路路段，山路（比較典型的一種地形叫fire road，是比較崎嶇的土路），爬坡和不可騎的山路路段。

一個(gè)熟悉的公路越野選手可以全速接近路障，扛車奔跑，跳過(guò)路障，之后再重新騎上車，迅速起步加速向前，流暢的動(dòng)作可以最大的減少速度損失，相關(guān)技能對(duì)選手的綜合能力要求很高。

本次Cyclo-Cross分站賽將于2013年9月21日在北京延慶媯河自行車森林公園舉辦，延慶作為全國(guó)騎游大縣，成功在2010、2011年舉辦了兩屆群眾業(yè)余公路越野賽，熱烈的氛圍以及新奇的騎行方式讓車友們激動(dòng)不已，今年，在千森體育和國(guó)際自盟UCI一起完成了專業(yè)級(jí)別公路越野賽道的設(shè)計(jì)改造后，公路越野的愛好者們終于盼來(lái)了國(guó)際自盟UCI的Cyclo-Cross中國(guó)職業(yè)賽，這是國(guó)際自盟UCI首次將Cyclo-Cross越野職業(yè)賽事給予亞洲，給予北京。屆時(shí)，將有近20個(gè)國(guó)家,70位世界頂級(jí)選手參賽。賽事分為男子精英與女子精英賽。眾多的歐美車手們，將在延慶的專業(yè)賽道上競(jìng)相追逐，為中國(guó)的車迷們奉獻(xiàn)一場(chǎng)世界級(jí)水平的公路越野賽！

千森體育作為國(guó)際自盟UCI綜合越野部門賽事合作伙伴，承擔(dān)該項(xiàng)賽事運(yùn)營(yíng)工作,并旨在將該賽事打造成國(guó)際自盟UCI常規(guī)分站賽，為公路越野自行車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展作出努力。明年，千森體育還將引入國(guó)際自盟UCI山地車MTB職業(yè)賽以及小輪車BMX職業(yè)賽，為中國(guó)的觀眾帶來(lái)一場(chǎng)綜合越野自行車滿貫賽事的饕餮盛宴！